Der für Schirra Motoring startende Harald Grohs hat heute im Rennen der MINI Challenge die über 50jährige Konkurrenz hinter sich gelassen und den Pokal für den schnellsten Gentleman nach Darmstadt bzw. Essen geholt.
Reden wir über Spoiler. Also über die Fahrzeuganbauteile, die durch ihre Bauform die Aerodynamik eines PKWs optimieren sollen. Ist von 1953 und flog nicht weg:
Der MINI der dritten Generation. Technisch ausgereifter, qualitativ besser. Doch speziell den Fahrern des kompressorbefeuerten R53 fehlte bisher beim turbogeladenen R56 Cooper S immer eins:
Durch den sechsten Rang gestern war er in einer guten Ausgangslage: Pole Position für Daniel Haglöf. Er nutzte die Chance zum Start-Ziel Sieg souverän, obwohl
bigblogg präsentiert: Der „Reisewagen“ der MINI United-Blogger: Ähm… nein, so sieht er NICHT aus, sondern so: Nur die MINI United Beklebung fehlt noch.
Ja, ich war gestern schon traurig. Der blaue MINI von Schirra Motoring fiel vier Minuten vor Rennende aus. In der Klasse deutlich in Führung liegend…
Kleider machen Leute. Abgewandelt gilt dieser Spruch auch für das Facelift der MINI R5x Reihe, bestehend aus R55 (Clubman), R56 (Hatch) sowie R57 (Cabrio) und