Die Gerüchte gab es seit dem 26. August. Jetzt haben mehrere unanbhängige Quellen bigblogg bestätigt: Der MINI SAV (Entwicklungscode R60) steht nicht auf der diesjährigen IAA. Aber auch nicht auf der Los Angeles Autoshow im Dezember. Vielmehr müssen wir uns noch bis zum Genfer Autosalon 2010 gedulden. Dafür rückt die Markteinführung des SAV auf Mitte September 2010 vor.
Eine unendliche Geschichte: MINI und seine streng limitierten Serien. Für mich persönlich eher ein rotes Tuch, als eine matt-schwarze Folie und das speziell, wenn ich
Kunden sind doof! Das ist zumindest die Ansicht, die viele Unternehmen bezüglich ihrer Zielgruppe pflegen. Und was macht man gegen Doofheit? Man engagiert einen Professor
Die MINI Challenge? Seit 2010 nur noch ein Schatten ihrer selbst. Der Schirra MINI in der VLN? Hat irgendwie seinen Underdog Charme verloren. Was bleibt
Am vergangenen Sonntag hat MINI den MINI Cup in Dakar gewonnen. Ach nein, es muss lauten: MINI hat die 36. Auflage der Rallye Dakar gewonnen. In Südamerika.
Der MINI, von den Medien gelobt wegen seines präzisen Fahrwerks und der direkten Lenkung. Doch ist das wirklich so? Ja, so lange man auschließlich aus
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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