Zahl eins ist die Rundenzeit, die der R56 JCW auf der Nordschleife benötigt. Zahl zwei ist die Rundenzeit desselben MINIs auf dem kleinen Kurs in Hockenheim. Mehr in der aktuellen SportAuto und eine Analyse des Supertests demnächst bei bigblogg.
Winterzeit ist Countryman-Zeit. Zumindest könnte man den Eindruck bekommen, wenn man sich die Absatzzahlen aus den ersten beiden Monaten des Jahres 2012 anschaut: Rund ein
Im Rahmenprogramm zum 24h Rennen am Nürburgring war zu lesen: „Porsche Carrera Cup Deutschland / Renault Clio Cup / MINI“. Da steht man gerne schon
250 500 Einheiten wird MINI vom John Cooper Works World Championship 50 bauen. Wegen des Unmuts des deutschen Marktes bezüglich der Erhöhung der Produktionszahl hat
So, jetzt noch ein paar Presseberichte und dann haben wir es alle endlich überstanden: Das Münchner Marketing Dauerfeuer zum schnellsten, stärksten, sportlichsten, dynamischsten und überhauptesten
MINI schrumpft! Und verliert dabei auch noch zwei Räder. Das MINI Scooter E Concept ist da. Rund drei Wochen vor dem Pariser Autosalon überrascht MINI
Heute vor einem Monat, Nürburgring Nordschleife, Touristenzufahrt. Ein fast lautloser MINI pflügt durch den Nebel der Eifel. Am Steuer: GT-Masters und MINI Challenge Pilot Thomas
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
Die von diesem Autor hier veröffentlichten Artikel wurden ohne Gewährleistung aber mit starker automobiler Begeisterung und subjektiver Meinung erstellt. Dabei wurde zu keiner Zeit durch Dritte versucht, auf seine freie Meinungsbildung Einfluss zu nehmen. Trotzdem gibt es keine Garantie oder etwa ein Rückgaberecht nach dem Lesen seiner Texte.