Gestern hatten wir darauf hingewiesen, jetzt ist es online. Viel sagen brauchen wir nicht, außer: Zurücklehnen, genießen und Gänsehaut bekommen:
…und das ist nur die Kurzversion! Nach dem Klick die Vollversion in zwei Teilen mit jeweils rund 8 Minuten Länge.
Teil 1:
Teil 2:
Sie waren überfällig, die Bilder vom R58. Schließlich soll die 2009 auf der IAA präsentierte Studie in ihrer Serienausführung auf der diesjährigen IAA vorgestellt und
Wo Rauch ist, ist auch Feuer. Das alte Sprichwort scheint sich mal wieder zu bewahrheiten. Am 20. August berichtete bigblogg über die Spekulationen des englischen
Die Gerüchte gab es seit dem 26. August. Jetzt haben mehrere unanbhängige Quellen bigblogg bestätigt: Der MINI SAV (Entwicklungscode R60) steht nicht auf der diesjährigen
Seit 7. Juni hält MINI USA Fans der Marke in Atem: Ein Rennen. MINI gegen Porsche. Das alte David gegen Goliath Spiel. Und trotz der
Zugegeben: Die aktuellen Motoren der MINI Modellpalette bieten alles, was man im modernen automobilen Alltag so braucht. Sie sind technisch innovativ (bigblogg berichtete) und darum
Klappern gehört bekanntlich zum Handwerk. Das beweisen uns gerade alle Automobil-hersteller in dem sie uns mit dem noch preisgünstigeren, noch verbrauchsärmeren Automobil medial penetrieren. Akzeptiert.
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
Die von diesem Autor hier veröffentlichten Artikel wurden ohne Gewährleistung aber mit starker automobiler Begeisterung und subjektiver Meinung erstellt. Dabei wurde zu keiner Zeit durch Dritte versucht, auf seine freie Meinungsbildung Einfluss zu nehmen. Trotzdem gibt es keine Garantie oder etwa ein Rückgaberecht nach dem Lesen seiner Texte.