Ein Veranstaltung vor Saisonende wartet die MINI Challenge tatsächlich mit einer echten Neuerung auf: Das gute alte Safety Car in Form eines MINI Clubman in Challenge Konfiguration hat ausgedient.
Jetzt kommt der Countryman! Genauso giftig grün und auch mit Überrollkäfig, Rennschalen und Sechspunktgurten.
Das macht aus dem R60 sicherlich noch keinen veritablen Rennwagen, aber einen kleinen Vorgeschmack auf den WRC MINI gibt es schon. Der Landmann wird einfach zur Sportlichkeit verdammt!
Die Zeit des tarnens und täuschens war nur kurz, denn schon sind die offiziellen Pressebilder da. Doch zuvor ein kleiner Rückblick: Am 10. Juli berichtete
Heute schon in das Portemonnaie geschaut? Festgestellt, dass man etwas über 420.000 Euro übrig hat? Gut, bigblogg hätte da einen Vorschlag: Einen Anruf bei Prodrive
Nach dem Shakedown in England erfolgt der erste Test in Portugal. Verständlich. Die iberische Halbinsel bietet aktuell klimatisch deutlich angenehmere Vorraussetzungen für einen ausgiebigen Fahrzeugtest,
Nico Bastian heißt der MINI Challenge Sieger 2011. Die Entscheidung fiel beim Saison-Finale, das traditionell auf dem österreichischen Salzburgring ausgetragen wird, erst mit der Fall der
Heute in drei Wochen ist es schon vorbei, das 39. ADAC Zurich 24h-Rennen. Mit dabei sind hoffentlich dann auch noch die sieben MINIs, die in diesem
Bereits im Juli wurde der MINI eines nicht ganz unbekannten MINI Fahrers vom Niederrhein von Format67.net beieindruckend in Szene gesetzt (bigblogg berichtete). Jetzt gibt es
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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