P1060271-500
Bild von bigagsl

bigagsl

Rallye Deutschland 2011 – Tag 2

Motorsport ist gefährlich, schnell und man braucht unglaublich viel Geduld. Denn Motorsport bedeutet auch immer verdammt viel Warterei und lange Wege. Der Rallyesport macht da keine Ausnahme. Im Gegenteil. Die einzelnen Etappen liegen meistens kilometerweit auseinander und sind in der Regel auch nur mit dem Auto oder mühsamen Fußmärschen zu erreichen. Doch dann kommt es, das Sekundenglück im Zweiminutentakt.

 Tief aus dem Wald oder über das Feld am Horizont kündigt es sich meistens an mit lauten Schlägen. Zündaussetzer, die bei jedem Zug am Schalthebel des sequentiellen Getriebes entstehen, sind nämlich die Vorboten, gefolgt von dem lauten Sägen der 1,6 Liter Turbomotoren, deren Gewitter beim Anbremsen jeder einzelnen Kurve – verursacht durch das Anti-Lag System, welches den Ladedruck auch im Schiebebetrieb aufrechterhält – ankündigen, gleich sind sie da, die Rallye-Monster.

Hermeskeil: Rallye Sprungparty im Wald

Die Gespräche der Fans an den Absperrungen der Sonderprüfungen verstummen, die Photographen bringen sich in Position, alle halten kurz die Luft an. Bäng, schon sind die Sordos, Loebs und Solbergs vorbeigeflogen. Was bleibt sind die „Ohs“ und „Ahs“ der Fans für eine gute Fahrperformance. Manch ein Manöver der Piloten goutieren die Zuschauer sogar mit Szenenapplaus. Noch hört man die Boliden verschwinden, aber längst gilt es sich für den nächsten Teilnehmer wieder in Position zu bringen.

Panzerplatte: Mit Krawall vorbei an den den Hinkelsteinen

Das Warten lohnt also, denn egal ob Hermeskeil, Birkenfelderland oder Arena Panzerplatte, Rallye ist spektakulär und für MINI am zweiten Tag der ADAC Rallye Deutschland auch unerwartet erfolgreich.

Prodrive: Top Leistung dank top Team

Platz drei heißt es am Abend für Dani Sordo und auch Kris Meeke konnte seinen fünften Platz trotz gebrochener Felge und Reifenschaden halten. Sollten am Abschlußtag beide Piloten diese Position bis zur Siegerehrung vor der Porta Nigra halten, wäre dies eine kleine Senstion. bigblogg wird berichten. Wie üblich zeitnah per Facebook und Twitter und im Nachgang hier auf dem Blog.

Diesen post teilen

Ähnliche posts

Der SAV darf auf den Ring

Der Frühling kommt, die Industriepool Tage auf der Nürburgring Nordschleife werden länger. Jetzt durfte zum ersten Mal auch der MINI SAV auf die härteste aller

weiter lesen »

F56 Marktstart Deutschland

Die Amerikaner wieder! „Exclusive“ sind ihre Nachrichten immer. Dramatisch sowieso. Jetzt wurde also exklusiv aufgedeckt, dass sich der weltweite Marktstart des F56 verschiebt. Auch in

weiter lesen »

OGP, ams und bigblogg

Ach, was hatte die bigblogg/mpa Redaktion vom 08. bis 10. August für einen Spaß beim AvD Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring. Doch nicht jeder

weiter lesen »

Sparen – koste es, was es wolle!

Klappern gehört bekanntlich zum Handwerk. Das beweisen uns gerade alle Automobil-hersteller in dem sie uns mit dem noch preisgünstigeren, noch verbrauchsärmeren Automobil medial penetrieren. Akzeptiert.

weiter lesen »