Mädchen & Motoren macht den MINI munter

Was kommt da wohl unter die Haube?

Was kommt da wohl unter die Haube?

Engine Swap! Wer sich in der Tuningszene auskennt, weiß, was jetzt kommt. Doch was beim Classic Mini seit Jahrzehten gang und gäbe ist, findet man beim New MINI nur ganz selten. Aber wer das Team um “Mr. Mädchen & Motoren” Hajo Lemke kennt, der weiß: Alles ist möglich und so steht jetzt ein ganz heißes Projekt bei Mädchen & Motoren über die lange, dunkle Winterzeit an. Noch darf ich nicht viel verraten, doch eins ist klar: In Erftstadt wird geklotzt und nicht gekleckert. Und wer jetzt eine PS Zahl von mir hören möchte, den muss ich leider enttäuschen. Nur soviel: Massig! Stay tuned, denn ich berichte exklusiv. Und die Bilder stammen von dennisbollmann.de. Eins davon noch nach dem Klick: [ Weiterlesen ]

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MINI Quartett gefällig?

MINIs für die Ewigkeit im Quartett. Wer will dabei sein?

“8 Zylinder sticht!” – “250km/h Spitze” Oh, ja wer erinnert sich nicht gerne daran, als man einen Teil der 32 Karten eines Quartetts in der Hand hielt und mit den Bestwerten in Leistung, Beschleunigung, Gewicht und Preis versucht hat, einen Stich nach dem anderen zu gewinnen, um am Schluss als Sieger alle Karten in der Hand zu halten. Alles nur Erinnerungen? Falsch, bald kann man sich wieder Fahrzeugdaten vom Feinsten um die Ohren hauen, denn Ozan’s Eleven ruft das legendärste Auto-Quartett aller Zeiten ins Leben – mit den schönsten MINIs auf Facebook! Limitiert auf 100 Exemplare. Hergestellt von einer echten Quartett Manufaktur in Deutschland. Ein Stück für die Ewigkeit.

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Anscheinend richtig: Der neue MINI

MINI F56Ich saß am Montag in Oxford bei der Weltpremiere wirklich lange vor den drei gezeigten neuen MINI und habe versucht, sie mir schön zu schauen. Es ist mir nicht geglückt. Zu offensichtlich ist für einen MINI Aficionado, wie mich, dass das Designteam hier getrickst hat auf Teufel komm raus, um das Größenwachstum und die BMW Technik zu kaschieren. Anscheinend mit Erfolg, denn die Presse vermeldet unisono: “Gewohnte Optik” (ams) oder “mini-typische Proportionen” (MT) oder “wirkt kaum neu” (SPON). Also hat man in München alles richtig gemacht? Für die Masse auf jeden Fall, doch der hartgesottene MINI Fan wendet sich erschrocken ab. [ Weiterlesen ]

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Der neue MINI: bigblogg live bei der Premiere in Oxford

xxx„Du musst mehr auf Deinem Blog schreiben“ sagt mein Freundin und sie hat Recht. Obwohl: So ganz stimmt es dann doch nicht, was meine ganz persönliche Lektorin da über meine angebliche Schreibfaulheit sagt. Auch wenn seit der IAA im September mal wieder nichts auf dem Blog passiert ist, auf der bigblogg Facebook Seite passiert täglich etwas und geschrieben habe ich auch einiges, nur eben nicht für bigblogg.

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IAA 2013 jenseits von MINI: Ein Rundgang

Logo-IAA-2013Aus der Sicht der Automobil Online Publisher bin ich ein sogenannter “Mono-brand Blogger”. Doch wer mich kennt, der weiß, ich schaue gerne auch über den Rand des MINI Produktportfolios hinaus. Bei der aktuell noch laufenden IAA ist dies leider auch bitter notwendig, denn vom neuen MINI war nicht einmal das virtuelle ”MINI Vision Concept” zu sehen. Außer eine großen Rutsche bot der Messestand für MINI Aficionados einfach keine Neuigkeiten. Also zog ich weiter… [ Weiterlesen ]

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MINI Szene Deutschland – die frühen Jahre

Seit 12 Jahren im MINI zu Hause

Seit 12 Jahren im MINI zu Hause

Wenn auf MINI.de bereits die eigene kurze Geschichte zur Marke veröffentlicht wird, dann bedeutet das wohl, dass schon ein paar Jahre ins Land gezogen sind und meine Person, bzw. mein Blog, eine gewisse Bekanntheit erreicht hat. Und tatsächlich, wenn ich ein wenig in den den Bildergalerien meines Rechners stöbere, wird mir mit Schrecken klar: Bereits seit Zwölf Jahren schlägt mein Herz für MINI. Doch wie war das damals, 2001, als der Relaunch der Marke startete und ich auf der Suche nach einem neuen Auto war? [ Weiterlesen ]

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Rügenwalder Mühle: Es geht um die Wurst und einen MINI

Rügenwalder: Erfinder der TeewurstDas Unternehmen Rügenwalder Mühle produziert Wurst. Und das schon ziemlich lange. Genauer gesagt seit 1834. Und da so ein Traditionsunternehmen hin und wieder doch ein neues Image abseits des Fernsehmoderators Jörg Pilawa braucht, hat man zwei gute Dinge zusammengebracht: Einen MINI und Christian Ulmen. Dem einen hat man Flügel verliehen und den anderen hat man gebeten, eine seiner besten Rollen wieder auferstehen zu lassen: Alexander von Eich, den menschenverachtenden Schnösel aus der begnadeten Reality Serie “Mein neuer Freund“. Das sieht dann so aus:

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Die dritte Generation MINI: Das 3D Modell

MINI Singleframe

3D Kunst: Der Singleframe von MINI

Der Schock, dass die dritte Generation New MINI vor rund zwei Wochen fast komplett ohne Tarnung abgelichtet und veröffentlicht wurde, muss in der Münchner Zentrale groß gewesen sein. Der im Anschluß aufziehende Sturm der Empörung bezüglich des Designs, den die Fans der Marke im Internet entfacht hatten, hat die in Schockstarre befindliche Marke sogar zu einer etwas eigenartigen Pressemeldung veranlasst, welche die Vermutung eher unterstrich, als sie zu entschärfen: Der F56 hat nicht die stilistische Brillianz des R50. Doch was findige MINI Aficionados jetzt in der weiten Welt des Netzes aufgespürt haben, dürfte den Damen und Herren in der bayrischen Landeshauptstadt noch viel weniger schmecken: Ein 3D Modell – entwickelt auf Basis von Herstellerdaten.

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Frozen Black für Countryman und Paceman

Frozen Black in Deutschland ohne grüne Akzente

Frozen Black in Deutschland ohne grüne Akzente

Im Januar dieses Jahres gewann der MINI ALL4 Racing die Rallye Dakar. Im März präsentierte MINI ein auf elf Exemplare limitiertes Sondermodell, das ausschließlich in Frankreich angeboten wurde als Hommage an die gleiche Anzahl Siege von Stéphane Peterhansel. Ab Ende Oktober bekommen auch die Deutschen etwas von diesem Sondermodell ab: Die Farbe! Dabei handelt es sich um eine schwarz matte Lackierung mit dem eiskalten Namen “Frozen Black”, deren Preis einen etwas frösteln lässt: Über 2.000 Euro. [ Weiterlesen ]

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Die dritte Generation MINI: Die Motoren und Getriebe

Wie immer: Enge im Motorraum

Wie immer: Enge im MINI Motorraum

Nachdem vorzeitig (und völlig ungeplant) Bilder vom F56 aufgetaucht sind, habe ich mir so meine Gedanken zur dritten MINI Generation gemacht. Doch bei allen Diskussionen um das Äussere sollte man nicht den Blick unters Blech vergessen. Denn auch wenn noch nicht alle Fragen im Bezug auf Farben, Felgen und Ausstattungsoptionen geklärt sind, die Motorisierungen, die beim Marktstart Anfang März 2014 zur Verfügung stehen werden, sind kein wirkliches Geheimnis mehr. bigblogg zeigt die Details.

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