Es half alles nichts. Porsche hat gewonnen. Deutlich. Mit 2 Sekunden Vorsprung. Und was ist das Fazit? Wir MINI Afficionados wurden Zeuge einer brillianten Marketing
Tja, die Geister, die MINI USA rief, werden sie jetzt nicht mehr los. Wer die vermessene Idee hat, einen Sportwagenbauer auf einer Rennstrecke herauszufordern und
Der MINI Countryman will auch sportlich. Zumindest meinen das seine bayrisch/englischen Entwickler. Erste Fahrberichte bestätigen dies auch ansatzweise. Doch irgendwie mag man dem über vier
Seit 7. Juni hält MINI USA Fans der Marke in Atem: Ein Rennen. MINI gegen Porsche. Das alte David gegen Goliath Spiel. Und trotz der
Grün ist der klassische Farbton für englische Autos. Diese Tradition geht auf das Jahr 1903 zurück, als der britische Automobilhersteller Napier beschloss, seine Rennfahrzeuge für
bigblogg berichtet seit jeher immer sehr gerne über die äußerst ausgefallenen Life Ball MINIs. Zum einen, weil es sich bei dem Life Ball um eins
Jeder kennt sie: Salt, Pepper und Chili. Die drei standard Ausstattungspakete von MINI seit Anbeginn. Und sie werden auch zukünftig weiter angeboten. Jedoch leicht abgewandelt
Wer geglaubt hatte, dass MINI USA nach der freundlich abweisenden E-Mail von Porsche USA Chef Detlev von Platen aufgeben würde, der hat geirrt. Jim McDowell
Facelifts werden bei allen großen Automobilherstellern heutzutage unter den identischen Vorgaben geplant: Mit wenig Aufwand viel erreichen. Die Mittel für das Lifting sind daher im
Kleider machen Leute. Abgewandelt gilt dieser Spruch auch für das Facelift der MINI R5x Reihe, bestehend aus R55 (Clubman), R56 (Hatch) sowie R57 (Cabrio) und