Schirra Motoring ging heute wieder mit den beiden MINI Cooper S ins vorletzte Rennen der VLN 2009. Markus „Öse“ Oestreich fuhr den Start in der 411, Friedrich von Bohlen startete in der 405 und übergab den Wagen an Harald Grohs, bevor er in den 411er stieg.
Beide Wagen lagen nah beieinander und schnupperten zur Rennhälfte an den Top 20, was für zwei Autos mit 1,6 Litern Hubraum absolut sensationell ist. Ein Rennbericht folgt noch an dieser Stelle
Seit 7. Juni hält MINI USA Fans der Marke in Atem: Ein Rennen. MINI gegen Porsche. Das alte David gegen Goliath Spiel. Und trotz der
Kaum haben wir uns an das MINI Coupé gerade so gewöhnt, rupfen die Münchner dem R58 das charismatische Dach ab und nennen das Ganze dann MINI
Das beste zuerst: Schirra Motoring holte sich heute erneut die beiden ersten Plätze der SP2T und stellte die beiden MINI Cooper S in die Top
bigblogg berichtete am Dienstag und heute, Donnerstag, ist es offiziell. In Silverstone steht die Neuinterpretation des George Harrison Classic MINIs und der sieht so aus:
Nur in schwarz, nur vor Ort zum Sonderpreis: Knapp 80 Euro der Satz. Erhältlich für alle R50, R52, R53 sowie R55, R56 und R57. Keine
MINIs machen Spaß. Und je mehr Leistung sie haben, desto mehr Spaß machen sie – klingt komisch, is‘ aber so. Genauso ist es natürlich auch
Axel “bigagsl” Griesinger, Jahrgang 69, befindet sich geistig in einem allgemein guten Zustand. Dem Baujahr entsprechend sind optische Gebrauchsspuren durchaus sichtbar. Durch seine genetisch bedingte Affinität zu allem, was Räder und einen Motor besitzt, sind folgende charakteristischen “Mängel” aktuell bekannt: Benzin im Blut, Baumstreichler Allergie, Querbeschleunigungs Sucht und Leistungshunger.
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