Der MINI der dritten Generation. Technisch ausgereifter, qualitativ besser. Doch speziell den Fahrern des kompressorbefeuerten R53 fehlte bisher beim turbogeladenen R56 Cooper S immer eins: Das Geheule des Eaton Kompressors. Von der Presse abfällig als „Nähmaschinensound“ belächelt, von den Fans als „Geschrei der toten Katze im Motorraum“ geliebt. Und genau diesen Sound gibt es jetzt wieder:
The whining supercharger sound is back: MINI E.
Kaum zu glauben, aber wahr: Das sirren des Elektromotors im MINI E erinnert stark an das Geräusch, welches die beiden im Ölbad laufenden Rotoren einen Kompressors erzeugen. Aus diesem Grund muß eigentlich jeder R53 Freak den MINI E in sein Herz schließen. Ein weiterer Grund für zusätzliche Sympathien ist die Form der Leistungsentfaltung bei beiden Antriebskonzepten, die gewisse Parallelen aufweist: Schön linear bis zur Drehzahlgrenze. Und was eint letztendlich alle „Gas Guzzler“ R53-Maniacs und „Enviroment friendly “ MINI E Freunde? Den einen gibt es nicht mehr und den anderen wird es nie so in Serie geben. Schade eigentlich.
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